Couplage hydraulique à double circuit
Voies hydrauliques parallèles · Redondance N+1 · Dégradation progressive

Les accouplements hydrauliques standard possèdent un circuit hydraulique unique : une roue de pompe, une turbine, une chambre d’huile. Si ce circuit tombe en panne (fuite d’un joint, grippage d’un roulement ou fissure interne), l’accouplement cesse de transmettre le couple et la machine s’arrête brutalement.Couplage hydraulique à double circuitIl contient deux circuits hydrauliques complets et indépendants à l'intérieur d'un seul carter. Deux roues de pompe, deux turbines, deux alimentations en huile séparées, entraînant toutes un arbre de sortie commun. Cette configuration permetvéritable redondance matérielleSi un circuit tombe en panne, l'autre continue de fournir de l'énergie – certes, à couple réduit, mais suffisant pour maintenir la chaîne de production en marche jusqu'à la réparation programmée. Pour les mines, les aciéries et les centrales électriques, cette capacité de fonctionnement de secours représente des millions d'euros d'économies en temps d'arrêt.

✔ Principaux avantages d'une conception à double circuit

• Aucun point de défaillance uniqueChaque circuit fonctionne indépendamment. Une fuite dans le circuit A ne décharge pas le circuit B.

• Distribution de couple parallèle– Deux circuits se partagent la charge, réduisant ainsi la contrainte sur les composants internes et prolongeant la durée de vie des roulements.

• Option de remplissage séquentiel– Remplissez d’abord le circuit A pour un couple de démarrage en douceur, puis activez le circuit B pour une puissance maximale – idéal pour les charges à très forte inertie comme les broyeurs SAG.

• Doubler la surface thermique– Deux chambres signifient une surface de paroi deux fois plus importante pour la dissipation de la chaleur, permettant ainsi plus de démarrages par heure.

• Fonctionnement partiel après défaillance– À 50-60 % du couple, la machine peut encore effectuer des fonctions essentielles (par exemple, faire tourner un broyeur à boulets pour changer les revêtements, déplacer un palan en position de déchargement).

? Spécifications techniques – Double circuit

※ Demandez une analyse des effets des modes de défaillance (AMDE) pour votre variateur spécifique – nous la fournissons gratuitement avec le devis.

⚙️ Principe opérationnel – Indépendance en parallèle

L'arbre d'entrée est cannelé et relié à deux roues de pompe distinctes. Chaque roue de pompe accélère son propre fluide hydraulique vers la turbine correspondante. Les deux turbines sont accouplées à un seul arbre de sortie. Les deux circuits sont étanches hydrauliquement, évitant ainsi toute contamination croisée de l'huile. En conditions normales, le couple est réparti à parts égales (50/50). Si l'un des circuits subit une perte d'huile (défaut d'étanchéité) ou une panne mécanique (par exemple, grippage d'un palier de turbine), l'autre circuit continue de fonctionner. Le couple de sortie diminue, mais l'arbre continue de tourner. Ceci permet à l'opérateur de terminer une production, de déplacer un convoyeur vers un point de raccordement ou de faire pivoter un broyeur pour effectuer une réparation. Contrairement à un système à circuit unique où toute panne entraîne un arrêt immédiat, la conception à double circuit assure une transition contrôlée pour la maintenance.

? Applications critiques nécessitant une redondance à double circuit

• Principaux monte-charges de mine (pour le transport de personnes ou de matériaux)– Une panne de moteur pourrait piéger le personnel ou bloquer les galeries d'extraction de minerai.

• Broyeurs SAG et à boulets dans des endroits isolés– Même un couple partiel permet la rotation du broyeur pour l'inspection du revêtement ou de la grille d'évacuation.

• Longs convoyeurs terrestres (plus de 10 km)– Une seule défaillance d’accouplement immobiliserait l’ensemble du site ; le double circuit permet un fonctionnement à vitesse réduite pour vider la bande transporteuse.

• propulsion principale du navire– La redondance améliore la sécurité en mer ; un circuit défaillant fournit toujours la poussée de manœuvre.

• ventilateurs à tirage forcé de la centrale électrique– Le maintien d'un débit d'air réduit empêche le déclenchement de la chaudière.

? Personnalisation selon vos exigences de tolérance aux pannes

Notre équipe d'ingénieurs (plus de 22 ans d'expérience) évaluera votre exposition aux risques : coût d'un arrêt imprévu, fréquence de démarrage, conditions ambiantes. Nous vous proposerons ensuite un couplage à double circuit avec des matériaux d'étanchéité adaptés (Viton pour les hautes températures, FKM pour les produits chimiques) et des ports de contrôle. Chaque unité est testée hydrostatiquement par circuit, puis soumise à un test de couple sur un banc d'essai à double dynamomètre. Expédition internationale en caisses conformes à la norme ISPM15.

? Pourquoi choisir notre accouplement à double circuit plutôt que deux accouplements séparés ?

• coût inférieur– Un seul boîtier, un seul jeu de raccords, un seul alignement – ​​généralement 30 % moins cher que deux raccords hydrauliques complets installés en série.

• Longueur de tige réduite– Deux accouplements séparés nécessiteraient des arbres moteur et de boîte de vitesses plus longs ; les nôtres s’adaptent à l’espace d’accouplement standard.

• Maintenance simplifiée– Une seule protection, un seul système d'huile (avec deux circuits indépendants), un seul jeu de pièces de rechange.

• Véritable « veille active »– Les deux circuits sont toujours prêts ; il n’y a pas de temps de commutation.

❓ Questions fréquentes – Spécificités du circuit double

? Voir la vue en coupe du circuit double

Animation montrant deux circuits indépendants, la répartition du couple et le comportement après une perte d'huile dans un circuit.

Dalian Mairuisheng – Accouplements hydrauliques à double circuit | Fondée en 2004 | ISO 9001 | Redondance conçue pour la criticité des arrêts non planifiés