Accouplement universel

Autre nom pour l'accouplement universel :

1.accouplement universel à palier lisse

2.Accouplement universel de synchronisation

3.Accouplement à cardan

Type de structure du produit :

L'accouplement universel présente une variété de types structurels, tels que : type à arbre transversal, type à cage à billes, type à fourche à bille, type à bloc convexe, type à goupille à bille, type à charnière à bille, type à piston à charnière à bille, type à trois broches, à trois fourches. type de tige, type de goupille à trois billes, type de tige de charnière ; Le plus couramment utilisé est l'accouplement universel de type palier lisse, suivi de l'accouplement universel de synchronisation. Dans les applications pratiques, selon la taille du couple transmis, il est divisé en lourd, moyen, léger et petit.

Utilisation du produit:

L'accouplement à cardan utilisé pour relier deux arbres (arbre d'entraînement et arbre mené) dans différents mécanismes afin qu'ils puissent tourner ensemble pour transférer le couple. Dans la transmission de puissance à grande vitesse et robuste, certains accouplements ont également pour rôle d'amortir et d'améliorer les performances dynamiques de l'arbre. L'accouplement universel de synchronisation se compose de deux moitiés, qui sont respectivement reliées à l'arbre d'entraînement et à l'arbre mené. Le moteur général est généralement relié à la machine de travail au moyen d'un accouplement.

Avantages du produit :

1. L'angle d'inclinaison de la transmission à couplage universel de type palier lisse, haute efficacité, transmission fluide.

2. L'accouplement universel de synchronisation peut obtenir une longue durée de vie dans des conditions de contrôle technique correctes.