Couplage hydrauliqueLa modernisation réduit les temps d'arrêt dans une mine de charbon indonésienne

Une importante mine de charbon indonésienne était confrontée à des problèmes d'exploitation persistants sur son principal convoyeur à bande terrestre. Les surcharges fréquentes du moteur, les glissements de la bande et les arrêts imprévus entraînaient des pertes de production de plusieurs millions de dollars. Après la modernisation du convoyeur avec un système Dalian Mairuisheng série YOX, la situation s'est améliorée.Couplage fluideLa mine a fonctionné sans incident pendant neuf mois consécutifs. Cette étude de cas détaille comment les bonnes pratiques ont permis d'obtenir ce résultat.couplage hydrodynamiquea résolu les problèmes de fiabilité de la mine et pourquoi uneConvertisseur de coupleUn dispositif de transmission de puissance de type - est essentiel pour les convoyeurs à usage intensif.

Le problème : surcharges fréquentes et dommages aux courroies

Le convoyeur à ciel ouvert de la mine, long de 1,2 km, transportait 1 200 tonnes de charbon par heure de la fosse à l'usine de traitement. Le système d'entraînement était composé d'un moteur de 200 kW, d'un réducteur et d'un ancien démarreur direct.CouplageÀ chaque démarrage, le moteur consommait un courant de rotor bloqué de près de 1 600 A, provoquant des chutes de tension qui affectaient d'autres équipements. Pire encore, les chocs mécaniques soudains entraînaient des ruptures répétées des raccords de courroie, le convoyeur s'arrêtant 5 à 6 fois par mois pour réparation. Chaque arrêt se traduisait par une perte de production de 4 à 6 heures, soit l'équivalent de près de 6 000 tonnes de charbon. L'équipe de maintenance de la mine avait déjà remplacé les raccords de courroie à deux reprises en un an, et la boîte de vitesses présentait des signes d'usure des dents.

Après une première consultation, les ingénieurs de Dalian Mairuisheng ont recommandé le remplacement de la structure rigide existante.Couplageavec un remplissage constant YOX 650Couplage fluide. Cecouplage hydrodynamiquea été spécifiquement sélectionnée pour sa capacité de démarrage progressif et ses caractéristiques de limitation de couple, qui protégeraient à la fois la courroie et la boîte de vitesses contre les fortes charges transitoires.

Solution : Installer uneCouplage hydrauliquepour le démarrage progressif et la protection contre les surcharges

La modernisation a été effectuée lors d'un arrêt programmé pour le week-end. Le YOX 650Couplage fluideIl s'agissait d'un remplacement direct, ne nécessitant aucune modification du socle moteur, de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses ni des protections d'accouplement. L'unité a été remplie de la quantité recommandée d'huile hydraulique et alignée selon les tolérances standard. Dès le redémarrage, la différence a été immédiatement constatée dans la mine :Couplage fluideCela a permis au moteur d'accélérer jusqu'à une vitesse quasi maximale avant d'appliquer progressivement le couple à la bande transporteuse. Le courant de démarrage a culminé à seulement 1 040 A – soit une réduction de 35 % – et la bande a accéléré en douceur, sans à-coups ni vibrations.

Au-delà du démarrage en douceur, lecouplage hydrodynamiqueoffrait une protection intrinsèque contre les surcharges. En fonctionnement normal, si une surtension temporaire du matériau provoquait un pic de couple,Couplage fluideLe patinage limitait le couple transmis à la courroie et à la boîte de vitesses. Ceci éliminait le problème précédent des déclenchements instantanés pour surcharge qui nécessitaient une réinitialisation manuelle.

Résultats mesurables : 9 mois sans interruption de service, durée de vie de la courroie prolongée

Après la modernisation, la mine a suivi des indicateurs clés de performance sur une période de neuf mois. Les résultats ont dépassé les attentes :

• Aucun temps d'arrêt du convoyeurrelatif à l'entraînement ou à l'accouplement – ​​leCouplage fluideFonctionnement impeccable pendant 9 mois consécutifs.

• Courant de démarrage réduit de 35%– de 1 600 A à 1 040 A, réduisant ainsi la contrainte sur le réseau électrique.

• Durée de vie des épissures de courroie doublée– les épissures d'origine qui cédaient tous les 3 à 4 mois sont restées intactes pendant plus de 8 mois.

• Les niveaux de vibration de la boîte de vitesses ont diminué de 40 %, indiquant une excitation torsionnelle réduite.

• Économies annuelles d'entretienLes économies estimées s'élèvent à 45 000 $ grâce à la réduction des réparations de courroies et de la consommation électrique.

Le responsable de la maintenance de la mine a commenté : «Couplage fluideCela a transformé notre convoyeur. Avant, nous redoutions chaque démarrage ; maintenant, c’est tellement fluide que nous le remarquons à peine. Et la protection contre les surcharges signifie que nos opérateurs n’ont plus à s’inquiéter du blocage de la bande.couplage hydrodynamique« Il a été rentabilisé en moins de trois mois. »

Pourquoi unConvertisseur de couple-StyleCouplage hydrauliqueIdéal pour les convoyeurs

Dans les convoyeurs miniers lourds, le dispositif de transmission de puissance idéal doit remplir trois fonctions : assurer un démarrage progressif et long (souvent de 20 à 45 secondes), limiter le couple en cas de surcharge et amortir les vibrations. Un démarreur direct ne peut remplir aucune de ces fonctions. Un variateur de fréquence (VFD) le peut, mais à un coût initial et de maintenance beaucoup plus élevé.Couplage fluide– plus précisément, un remplissage constant ou un remplissage retardécouplage hydrodynamique– offre le meilleur rapport coût-performance. Le principe hydrodynamique est similaire à celui d'unConvertisseur de coupleDans les transmissions automobiles : la roue de la pompe accélère le fluide, qui entraîne la turbine. En ajustant le niveau de remplissage ou en ajoutant une chambre de remplissage différé, la courbe couple-vitesse peut être précisément optimisée pour les convoyeurs de grande longueur, garantissant ainsi un fonctionnement stable du moteur. La série YOX utilisée dans cette étude de cas illustre parfaitement sa robustesse et sa facilité d'entretien.Couplage fluidequi offre tous ces avantages à un coût bien inférieur à celui des démarreurs progressifs électroniques.

Conclusion : Une solution éprouvée pour les mines de charbon du monde entier

Le succès de la mine de charbon indonésienne n'est pas un cas isolé. Dalian Mairuisheng a fourni des milliers de…Accouplements hydrauliquesaux opérations minières en Asie du Sud-Est, en Asie centrale, en Afrique et en Amérique du Sud. Que vous ayez besoin de remplacer un système rigide obsolèteCouplage, réduire l'usure des courroies ou ajouter une protection contre les surcharges à un nouveau convoyeur, notre série YOXcouplages hydrodynamiquesNos systèmes d'entraînement de convoyeurs constituent une solution éprouvée et économique. Nos ingénieurs réalisent gratuitement une analyse de charge avant la vente et offrent une garantie d'un an sur chaque unité. Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de vos problématiques liées à l'entraînement de vos convoyeurs.