Principes de l'accouplement nervuré

Principes de l'accouplement nervuré

I. Définition et caractéristiques de base

Un accouplement nervuré est un composant de transmission mécanique rigide en torsion, caractérisé par une transmission de couple sans jeu. Il maintient une connectivité rigide même en cas de désalignement de l'arbre dû à la charge, ce qui le rend idéal pour les applications à faible vitesse et couple élevé nécessitant un alignement précis de l'arbre.

II. Principes de fonctionnement

Mécanisme de transmission de couple

La puissance est directement transférée entre les arbres menant et mené via des liaisons rigides (par exemple, boulons, tenons ou manchons). Pour les accouplements nervurés avec boulons à alésage, le couple dépend des forces de cisaillement et de compression exercées par les tiges des boulons, tandis que les versions à boulon standard utilisent le frottement frontal.

Méthodes d'alignement

Engagement de la rainure en saillie : permet un auto-alignement grâce à des structures convexes-concaves usinées avec précision

Assemblage à anneaux fendus : utilise des anneaux segmentés pour le positionnement

Boulons à trous alésés : assure l'alignement grâce à des trous de boulons de haute précision

III. Variantes structurelles de couplage nervuré

Accouplement à bride : composé de demi-accouplements à bride reliés par des boulons haute résistance, disponibles en configurations standard ou à trous alésés. Idéal pour les systèmes à faible vitesse (< 30 m/s) et à usage intensif.

Accouplement à manchon : utilise un manchon monobloc avec des clavettes/broches pour le transfert de couple, adapté aux machines compactes de faible puissance.

Accouplement à coque divisée : conception de coque modulaire pour une installation facile, couramment utilisée dans les systèmes de propulsion marine.

Accouplement à arbre parallèle : adopte des mécanismes à engrenages/chaîne pour la compensation de l'arbre parallèle.

IV. Caractéristiques de performance

Avantages :

L'efficacité de transmission dépasse 98 % sans perte d'hystérésis élastique

Structure simple et faibles coûts de maintenance

Résistant à l'huile, à la corrosion et aux environnements difficiles

Limites:

Nécessite une précision d'alignement d'arbre ≤ 0,05 mm

Manque d'amortissement des vibrations, inadapté aux charges de choc

Vitesse maximale limitée par la compensation de dilatation thermique

V. Innovations technologiques

Les accouplements nervurés entièrement compensés avancés intègrent des mécanismes de compensation multi-DOF, réduisant de 50 % les exigences de précision d'alignement tout en maintenant une tolérance de fluctuation de vitesse de ± 2 %. Ces conceptions améliorées sont prometteuses pour les machines-outils à commande numérique et les systèmes de propulsion marine.

VI. Accouplement nervuré poccasions d'application du produit :

1. Dispositifs de transmission :Les accouplements à manchon sont couramment utilisés dans divers dispositifs de transmission mécanique, tels que les machines, les pompes à eau, les ventilateurs et les compresseurs.

2. Équipements et machines industriels:Dans divers types d'équipements industriels, les accouplements nervurés sont largement utilisés pour répondre aux besoins de connexion mécanique, de transmission de rotation et de transmission de couple.

3. Agriculture et machines et équipements agricoles:Les machines et équipements agricoles de l'industrie agricole, tels que les tracteurs, les moissonneuses et les planteuses, nécessitent généralement un accouplement nervuré pour connecter les composants d'entraînement, les arbres de transmission et divers mécanismes de travail.

4. Machines de fabrication de papier:Les accouplements à manchon jouent un rôle clé dans les machines de fabrication de papier et sont utilisés pour connecter divers rouleaux, bandes transporteuses et dispositifs de coupe pour assurer une transmission de rotation précise et un travail coordonné.

5. Équipement de transport:Qu'il s'agisse d'un système de bande transporteuse robuste ou d'un mécanisme de transport léger, les accouplements à manchon jouent un rôle important dans ces équipements et sont utilisés pour connecter des composants de transmission tels que des moteurs et des roues de transmission.